市发改委介绍
2019-11-16 19:29
来源:未知
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在推动“五大功能区域”建设中,建立以主城为核心,向周边发射的射线快速铁路,是我市交通建设中的一项重要内容,继渝万城际铁路后,渝黔城际铁路则是改善渝东南片区交通往来的重要依托。

不仅如此,渝黔城际铁路,还是渝长(重庆主城到长沙)客运专线,以及未来的“渝长厦”快速铁路中的一段。

去厦门看海,到鼓浪屿浪漫一游,并不一定非得坐飞机,搭乘“渝长厦高铁”,重庆可直达厦门。昨日,针对“市政府公开信箱”市民的咨询,市发改委就几个铁路项目进度安排等作了统一回复。

渝长厦快速铁路,又称“渝长厦”高铁,是一条分段建设、推进,横跨多省市的快速铁路。目前,重庆到厦门,仅开行有一趟k字头列车,旅程须1天11小时。

针对市民关心的线路走向、站点设置等问题,市发改委回复:目前,正在争取将渝黔城际铁路纳入国家铁路网路规划,争取尽早启动项目的前期工作,并开工建设。

市发改委介绍,黔张常铁路,西起黔江区,途经湖北咸丰、来凤,湖南省龙山、永顺、桑植、张家界,再经常德的桃源县、鼎城区,到达常德火车站,全长355.5公里。

根据国家快速铁路网规划,长沙至厦门经京广线至衡阳,由衡阳经赣州到达厦门。

黔张常因涉及张家界自然保护区,湖南方面目前正加紧完善环评方案。

市发改委介绍,目前重庆到厦门的快速铁路建设尚无时间表。我市与湖南等沿途省市已配合国家启动了项目中的一些路段前期工作建设。如我市规划有至长沙的快速铁路,由渝黔城际铁路(重庆—黔江)、黔张常铁路(黔江—常德)、长益常城际铁路(常德—长沙)三段组成。

渝黔城际、黔张常铁路等建成后,将形成“重庆—长沙—广州—深圳”、“重庆—长沙—衡阳—赣州—厦门”和“重庆—长沙—南昌—杭州—上海”的快速通道,使重庆与东南沿海的关系更加紧密。

作为“渝长厦”快速铁路中的一段,黔张常铁路将争取在今年内开工建设。市发改委介绍,目前黔张常铁路已完成可研评估,国家发改委正在审批。

(记者 罗强)

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